SHIMANO GRXについて雑談
2019/09/01
ついに発表されたSHIMANOのグラベル用コンポーネントGRXについて語ります。
さて先日ついにSHIMANOからグラベル用コンポーネントのGRXが発表されました。
以前からアルテグラ RXなどのグラベルに対応したモデルは発売されていましたが。
グラベル向け！と明確にカテゴライズされたモデルは発表されていませんでした。
しかし今回は明確にグラベル向けとして三種類のGRXコンポーネントを発表してきたのは本当に意外でした。
SHIMANOって昔から保守的である種ブーム的な部分もあるグラベル向けのコンポーネントを作るとは思いませんでした。
これは本当に驚きですね。
まさかのフロントシングル対応
SHIMANOはフロントディレイラーの変速性能が強みでありSRAMやカンパに圧倒的にアドバンテージをつけていました。
SRAMが早々MTBコンポーネントからフロントディレイラーを排除して、MTBのトレンドもフロントシングルの現状でもフロントディレイラーは発表しています。
そんな保守的なSHIMANOからついにフロントシングル対応のクランクが発表されました。
フロントシングル 42T 40Tの歯数のクランク
トップスプロケット最大 11T/最小 11T ロースプロケット：最大 42T/最小 40T
の構成になります。
まあここらへんはSRAMのフロントシングルコンポーネントとほとんど変わりないですね。
価格はアルテグラからティアグラ程度？
価格はGRX di2 セットで15万から
下位グレードのGRX 400が7万程度といった様子です。
油圧で電動フルセットの価格と考えるとSRAMに比べてお買い得なお値段だと思います。
SRAMとどっちがいいの？
グラベル界隈でもSRAMにシェアを奪われている現状ですが
この価格とアフターパーツの入手のしやすさ
油圧ディスクブレーキで使用されているフルードはミネラルオイル
と考えると油圧ブレーキで組むとしたら断然SHIMANOだと思います。
ただ機械式ディスクで組むならSRAMがいいかなあと思います。
しかし発売時期は遅い
使用していないのでなんとも言えませんが
非常に考え抜かれたSHIMANOらしい抜かりないコンポーネントだと思います。
がもう二年、いや一年前に発売していたらSRAMにシェアを奪われなかったのではないか？と思います。
総合的に見ると非常に買い
まあ色々言っていますけど私は欲しいです。
油圧ディスクでフロントシングルで組むならSRAMよりSHIMANO GRXかなと思います。
という感じです。
じゃ
それじゃ
